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全省各地交通运输系统闻“汛”而动全力迎战“烟花”

作者:admin     发布时间:2021-08-04 02:47 点击数:

  高度重视,切实加强应急准备。针对防范台风“烟花”,张丰毅回忆霸王别姬:那时都躲着张国荣他太投入根本不进一步完善应急预案,做到应急队伍、应急物资、应急设备全部到位,确保随时发生险情,随时就近调拨。已准备应急客运车辆90辆,应急货运车辆25辆;配备应急抢险设备机具139余台(套),其中装载机25台、挖掘机12台、自卸车31辆;抢险队伍4支,人员490余人;储备足够数量的防汛抢险物资,其中防汛沙1900吨、碎石800立方、1立方米混凝土块500块、编织袋5000条等。

  聚焦重点,及时做好各项防御准备。道路运输方面,重点强化“两客一危”重点营运车辆行车安全,督促道路运输企业密切关注此次超强台风和路况信息,加强从业人员极端天气下安全行车教育培训,提高应急处置能力。随时通过联网联控动态监控平台向在线道路运输“两客一危”营运车辆发布预警防范语音播报提醒,要求驾驶员谨慎驾驶,确保行车安全。城市公交企业要对所属营运线路的低洼地段、容易积水的立交桥、道路施工路段摸底排查,完善应急处置预案。公路方面,全面开展公路安全风险排查,确保汛期公路设施齐全有效。在台风天气来临之前,加大对公路、桥梁、隧道尤其是危旧桥隧以及临水临崖等地质灾害易发路段的巡查力度。水运方面,重点做好港口、码头装卸机械、在建水运工程大型施工设施以及高空作业机械设备等防洪防台准备工作,提前做好港存物资转移、安置,妥善疏散在港滞留车辆、人员,先后疏散石岛港区、龙眼港区在港船只20余艘次。加强港口危险货物罐区安全监管,落实好雷电和强降雨情况下的防范措施。客滚运输企业严格执行“逢七不开”规定和船舶防碰撞等措施,确保航行安全。在建工程方面,各建设施工单位加强围蔽挡板、基坑(含边坡)、脚手架、高支模、机械设备等管理;以在建养护大中修、新改建工程和临水临崖、隧道出入口、水库下游桥梁等路段为重点,全面清理公路边坡边沟、桥梁泄水孔等公路排水设施,完善施工开挖路段安全警示标志和施工围挡。

  加强监管,做好应急值守工作。严格落实带班领导-值班科长-值班员“三位一体”值班制度和24小时防汛值班制度,确保值守到位。密切关注台风路径变化,加强分析研判,相关业务科室负责人全部在岗待命,全体干部职工随时保持通讯畅通,确保遇有突发情况能够第一时间配合处置。

  完善应急预案明确专人专责。针对台风“烟花”的应急防御工作,制定了专项应急预案,进一步明确了综合协调、运力保障、抢修保障、后备保障、技术保障、后勤保障6个工作组。明确工作,责任到人,公布联系电话,确保遇到险情联络畅通、人员到位。

  备齐备全应急物资及车辆、机械。为做好台风“烟花”防御工作,市局组织全市交通运输系统组建11支抢险队伍,配齐人员转移、货物运输和施工抢险机械各类车辆450辆,其中客车110辆,货车340辆,各级负责同志认真检查防汛物资储备情况,随时准备应对防汛突发事件。应对台风预警相应期间,每天定期调度应急车辆驾驶员、车辆和物资变化情况,确保人员、车辆物资关键时刻拉的出、冲的上、用的上。

  强化重点领域应急防御工作。“两客一危”和公共汽电车领域重点车辆,在遇到暴雨等情况实施停运。交通工程建设领域开展全面排查,备足各类抽水设备并重点监测各大型机械设备的防护。辖区各浮桥企业及时拆除停止运营,两岸设置围挡,严格落实经理值班带班制度,值班人员加大巡查力度。对易发生积水的公路下穿铁路、地势低洼等路段,特别是抗暴风雨能力弱的农村公路,加密巡查,严防险情。

  严格值班值守、畅通信息报送渠道。台风过境前,做到预警信息全覆盖,对全市公交车、出租车进行防台风信息提示。在公交车和出租车广告字母滚动播出预警防范信息。过境期间严格执行领导带班和24小时值班制度,应急预案和工作职责在值班室上墙,定期抽查值班情况,确保工作联络畅通,严格落实突发事件报告制度,确保遇突发状况能及时准确报告。

  为应对台风“烟花”,根据青岛市防指部署,青岛市交通运输局于7月28日发布防汛防台风蓝色预警,全面部署做好交通运输系统防御和处置工作。统筹组织应急抢险队伍218支,在台风“烟花”来临前筹备各类防汛抗旱应急资源,并对汽车站、加油(加气、充电)站、生产车间及建设工地等开展了防雨排水、防风、避雷、应急通道等设施的安全检查,全力排查整改安全隐患。

  7月28日下午及29日凌晨,青岛市交通运输局以“桌面推演+实战演练”的形式组织开展了地铁防汛专项综合应急演练,模拟地铁2号线泰山路车站发生雨水倒灌后各单位的应对处置。检验《青岛市城市轨道交通运营突发事件应急预案》的科学性、实用性和可操性,使公安、交通运输、消防救援、卫健、水务、供电等单位和地铁运营、城市公交运营企业全面了解了突发事件处置流程,进一步磨合了各单位之间的响应联动机制,提高了对城市轨道交通运营突发事件应对处置的整体保障能力和水平。

  在道路运输领域,一是督促相关危险货物道路运输企业严格落实停运要求,对发现在台风影响区域运营的青岛市危货运输车辆,通过动态监控平台要求其立即寻找安全地点停运。对于不宜停运的危货运输车辆,督促企业及司机采取针对性防水、防潮等措施,做好应急准备。二是跟踪督导,通过动态监控系统,检查企业营运客车运营状态,逐一确认客运企业防汛工作落实情况。三是组织城运控股交运集团成立了由30辆货运车辆和30名驾驶员组成应急保障队伍,24小时待命。同时协调中外运华中有限公司汽车运输分公司做好运力储备,在有需要的情况下进行运力补充。

  在常规公交领域,一是梳理风险点,公交线个涉水风险点,并确定了其中比较严重的30个路段。编制了公交线路安全行车导则,将涉水路段的安全运行风险及防范措施,及时向驾驶员进行了风险告知。二是加强驾驶员安全教育培训,提高防范意识,做好对驾驶员发车前安全叮嘱教育,在水情不清时,禁止冒险通过。三是做好汛期车辆技术保障,对老式纯电动车实行一圈一查,避免车辆停放在低洼处,高度注意沿线路段积水情况,一旦涉水深度超过30厘米,要求纯电动车立即停驶。组织人员对涉水风险点进行现场勘查,对积水超过限制要求的路段制定临时调流方案或者停运,确保运行安全。四是对场站设施进行自检自查,清理排水沟及排查隐患17处,排查安全运行隐患75处,均已整改完毕。城运控股集团现有防汛应急队伍93支,兼职应急救援人员1367人,各类应急车辆298部,防汛沙袋、铁锹、抽水泵、雨衣等防汛应急物资设备状态良好,储备充足。

  在地铁领域,一是进行风险辨识,青岛地铁对全线处出入口(含紧急疏散通道)进行了防汛风险辨识,共计辨识出防汛高风险车站9座、中风险车站27座、低风险车站70座,针对不同的风险等级制定相应管控措施。二是配备防汛物资组建防汛队伍。高风险车站按照防范1.5米积水的标准,配备防洪挡板、沙袋、L型轻型防洪板等物资;中风险车站按照防范1.2米积水的标准,配备防洪挡板、沙袋等汛物资;低风险车站按照防范1.0至1.2米的标准配备防汛物资。出入段线、区间风井等部位也配备相应的防汛物资。防汛物资累计沙袋5.6余万件、L型轻型防洪板603块、吸水膨胀袋3600件、各类水泵170台,其中大功率、大扬程水泵30台布设于正线地势低洼车站,可保证紧急情况下机动调用。组建了2951人的应急救援队伍。地铁在规划设计阶段设置自动排水泵,为深刻汲取郑州地铁淹水倒灌事件教训,青岛地铁目前已紧急安装单兵作战系统,采取视频实时监控区间水位。三是开展应急培训。累计开展防汛相关专项预案培训146次,班组级预案和方案培训649次,开展“双盲”“单盲”及跨专业应急演练累计775场。四是开展不间断检查。车站当班每日两次检查、专业组每日巡查,运营中心、分公司和集团层面开展“四不两直”检查抽查。市交通运输局开展驻点督导检查、每周安全检查。五是建立停运快速评估决断机制。地铁集团提前授权站务、司机、OCC、MMCC等第一现场发现者在发生突发情况时,根据现场情况提出关站、越站、停运申请并组织实施。按照对运营服务及生产运作的影响程度从高到低,共分为线路/线网停运、单线路关站以及单线路关闭车站出入口等措施。

  在港口领域,一是锚固港口大型机械。全市港口大型机械总计1083台,目前已锚固475台,尚未锚固仍在作业机械608台(均为普货作业),一旦风力达到6级及以上立即停止作业并对机械进行加固,目前在现场作业的人员共1903人,已确定紧急疏散点,达到停止作业条件后立即进行疏散。二是停工港口在建项目。目前全市港口建设施工项目共9项,已全部停工,施工人员519人目前已全部撤离。三是停止危险货物作业。全市危险货物除长输董潍2#线#线、利华益支线、金城支线外,其他全部停止作业。四是强化集装箱安全管理。现港区内无危险货物集装箱作业,全部集装箱垛已进行加固。部分散货堆场内车辆正在作业,正在逐渐疏散作业车辆。五是应急物资人员随时待命。目前青岛港集团配备抢险车辆114辆、排水泵127台、应急电源32台,应急备战队伍1720人随时待命,一旦发生险情能立即进行响应。

  在海上客运领域,一是部署要求各客运企业加强船舶避风、防碰撞措施,船舶提前停泊到安全水域、抛锚加固,防止走锚,靠码头船舶加固缆绳,作业人员非必要不上船。二是要求19家企业对22个浮码头加强安全检查,做好系固,对海浪冲击强烈无法保障安全的拖离经营站点,停泊至安全水域。

  在公路运营领域,一是管好易积水路段。经排查,全市普通国省道下穿铁路桥、高速路段共有79处,其中易积水路段3处,已督导相关区市公路部门安排人员24小时盯守,抽水机随时待命,积水深度超过20cm封闭交通。二是加强雨中巡查。降雨过程中,安排巡查人员加大巡查频率,发现问题及时处置。所有桥梁排查情况看,目前没有需要重点关注桥梁,但根据应急预案要求,各单位巡查人员加大巡查频率,一旦发现问题,第一时间封闭桥梁,提前设置警示标志,引导疏导交通,并立即开展应急处置。三是加强应急准备。普通国省道方面,全市公路部门共组建30支抢险队伍,配备66辆指挥巡查车辆、6台装卸车、5部铲车、6台挖掘机、1台吊车、15台抽水机等防汛机械设备,储备2400余立方沙石、41200条编织袋、7460米绳子等防汛物资。高速公路方面,山东高速青岛发展有限公司组织抢险队伍12支、144人,青岛交通发展集团组织抢险队伍11支、236人,防汛物资与机械设备准备充足。各单位严格执行领导带班和24值班制度,应急队伍全员值守到位、随时待命;从28日开始,公路运行情况及汛情一日两报,发现重大汛情或突发状况随时报送,确保信息畅通。

  在建工程领域,一是全部项目停工前现场各类施工管理人员共计3046人,现已全部撤离至安全地带,施工现场共计撤出各类机械设备331台。二是针对在建项目的边坡、基坑、模板支架、高空和起重机械、临时用电、工人宿舍、低洼施工面等防汛风险点,已重点加强巡查管控和防护。三是各项目都已安排值班值守人员进行24小时巡查值守,各类抢险救灾设备全部准备就位。

  在铁路领域,一是按照济南局集团公司防洪办有关要求,铁路青岛站、青岛北站已启动暴雨橙色预警相关预案。各站点备足防洪抢险人员,沙袋等防洪备品和充足的应急饮食品。二是加强铁路安全检查,针对水淹设备、设备刮落、挡墙倾倒、房屋进水、设备停电等隐患,采取增设防洪沙袋、防洪木板、预防加固等预防措施。三是对临近铁路广告牌、彩钢瓦、围墙、危树、轻飘物等再次排查整治,防止侵入铁路限界。四是发生重大险情时,及时采取“扣、停、拦”应急处置措施,把列车停在车站,扣在车站,退到车站。

  在机场领域,一是机场集团已启动防汛应急预案。二是飞行区配备专门防汛督查队伍,24小时不间断对停机坪进行巡视,保障运营安全。三是运行指挥中心及时根据气象情况采取管控措施。四是针对极端恶劣天气下,航班大量取消或延误,造成大面积旅客滞留,将及时启动预案,做好滞留旅客安抚和疏导。

  枣庄市交通运输局按照省、市部署要求,迅速反应,积极防御,全力做好交通运输系统防汛防台风工作。

  责任落实再加强。7月28日下午,召开局长办公会议,安排部署全市交通运输系统防汛防台风工作,落实防汛措施,明确科室责任分工,压实防汛各项工作责任。会后,市局主要领导,局属各单位主要领导,立即深入一线,督导系统防汛防台风工作。为确保道路运输安全,全市“两客一危”车辆全部停运,截至 7月29日,客运班线条线条线辆公交车停运;出租车停运60辆。

  设施防范再加强。坚持雨中不间断巡查,以积水路段、隐患多发地段为重点,全面掌握全市公路通行状况,对积水较多路段及时设置警告、绕行标志,封闭道路。发现公路沿线集水井、排水沟堵塞的立即进行疏通,及时清理行道树断枝及刮落的树皮树叶,各公铁立交桥泵站抽水泵全部启用,抽取桥下积水,保证公路畅通。截至目前,全市普通国省公路倒伏树木全部清理,路面积水疏通排除,全线保持安全畅通,无中断交通现象发生。

  施工安全再加强。加强建设、养护工程项目的安全管理,督促施工单位严格落实施工作业防暴雨、防台风、防坠落、防坍塌等一系列安全措施,加强重点部位和安全关键环节的施工现场安全隐患排查治理。加强对大型机械设备和临时性设施的维护管理,突出桥梁隧道施工和边坡基坑、临崖临水、高空、爆破等危险性较大作业的监控防护。目前,在建交通工程项目10个,全部停工。

  航运管理再加强。加强对水运防汛排水设施检查,防台风期间所有船舶均已停航避险,所有船员离船上岸,码头做好系固措施,防止船舶碰撞。目前,水运航道内滞留75艘船舶,已引导至安全区域停靠;在港55艘船舶,已全部停止装卸,留置在港口。截至7月29日14:30,京杭运河枣庄段航道水位:万年闸上游30.64米、水深5.54米,万年闸下游30.07米、水深8.76米;台儿庄上游28.93米、水深7.63米,台儿庄下游28.78米,水深11.61米。台儿庄节制闸提13孔闸门各8米,流量约2200立方米每秒;万年闸节制闸提9孔闸门各3米,流量约1000立方米每秒;刘庄节制闸提3孔闸门各6米,流量约300立方米每秒。

  应急处置再加强。提前准备、合理配备应急装备物资和应急抢险队伍,努力提高处置突发情况的能力。市局和局属各单位主要负责人全员在岗值班,抢险人员、机械设备和防汛物资储备提前进入待命状态,确保一旦出现险情,及时启动应急响应,人员可以迅速到位、靠前指挥,及时消除险情。

  7月28日,市交通运输局召开局长办公(扩大)会时强调,立即进入战时状态,以决战决胜的姿态抓好台风防御各项工作。市交通运输局连续派出多个工作组,分赴交通运输各领域督导落实安全防范措施,全力迎战防御台风“烟花”。

  7月28日下午,市交通运输局党组书记、局长李运恒到济宁交运集团督导台风“烟花”防范应对相关工作,对防汛值班情况、应急车辆、应急队伍建设等进行了督导,要求进一步完善应急预案,加强气象预警,严格值班值守,确保通讯畅通,确保发现险情及时、准确上报并启动应急响应,确保应急队伍关键时候拉的出、冲得上,确保企业安全度汛。

  市交通运输局党组成员、副局长王建带队到鲁南高铁济宁北站,兖州南站开展交通运输防汛防台风专项督导检查。

  济宁市交通运输局抽调24名交通执法人员组成交通防汛抢险应急队伍,组织开展了应急演练,采取夜间集中居住的方式,坚持24小时值守,真正做到闻令而动,及时响应,随时做好应急抢险救援准备。

  市交通运输局三级调研员时均林在市道路运输事务中心主任张新义的陪同下,到济宁交运集团、济宁市公共交通集团有限公司、城区出租车公司督导检查防讯工作。

  市交通运输局四级调研员彭佐军检查微山西渡口、鱼台惠河码头防汛及应急物资储备情况。

  市交通运输局领导高宝宽到环湖大道东线(太白湖段)和济微高速高新区段督导防汛防台风工作,查看了环湖大道东线太白湖段泗河特大桥围堰清除工作和两个工程防汛物资、应急机械等准备情况。

  近期,我省极端天气多发,防汛形势严峻,做好防汛防台工作是当前最重要最紧迫的任务,山东港口集团党委于27日连夜召开紧急会议,做出八个方面的具体部署:

  一是切实将人的生命安全放在第一位。严格控制现场露天作业人数;各单位值班带班领导通过定位系统实时掌握现场作业人员数量及位置,遇到紧急情况,紧急撤人避险;所有建设施工工地全部停止施工,工地工棚、施工现场全部撤人。二是全面做好大型机械设备防风。所有大型机械设备全部按照防台标准做好锚固,塔吊等施工设备全部落实防风措施,流动机械车辆全部停放在安全位置。三是全面加强港口危险品管理。台风影响期间停止一切危险货物作业,立足防大汛要求,所有遇水自燃危险品采取有效防水湿措施。四是全面落实港口货物安全措施。提前对集装箱货垛进行放高、捆扎加固,防止集装箱高处吹落;加强件杂货管理,立即检查加固情况,防止被风吹起伤人;加强散货货垛管理,设置警戒区域,清理堆场内人员、车辆。五是全面加强船舶安全管理。自7月28日起渤海湾港客滚运输全部停航,海上施工船舶全部停泊到避风位置、抛锚加固。六是加强下沉式立交桥管理。提前检查、测试排水泵等设施,确保好用,雨天安排专人24小时现场值守,一旦出现积水,立即采取封闭措施,禁止人员、车辆进入。七是切实强化应急保障。严格执行汛期领导带班和24小时值班值守制度,值班领导随时准备召开视频调度会;建立应急物资、队伍清单,明确管理责任人,以备统一调用。八是扎实落实山东港口要求。自7月28日起至台风影响结束,一律停止登高作业;充分授权基层单位一线管理人员紧急情况下下达撤人指令权利,坚决杜绝“层层等命令”,该撤人的坚决撤人;科学合理安全生产作业,提前制定船舶清泊方案。

  山东港口青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港、物流集团、港湾建设集团、装备集团、航运集团等直属单位闻令而动,雷厉风行落实山东省港口集团党委部署,严阵以待,确保港口平安度汛。各单位迅速进入临战状态,早动员、早部署、早准备,确保措施到位、应急物资到位、责任到位;坚持“汛期不过,检查不停,整改不止”,持续深入码头现场开展风险隐患大排查,紧盯大型吊装机械、危险货物集装箱堆场、液体化工品储罐等重点部位、重要设施和薄弱环节,发现隐患,立即整改,彻底消除;组织开展大型设备锚定,固定可移动设备,全面加固高处标牌、灯具等设施,防止高空落物,及时收放、增设缆绳,做好码头防碰撞措施;层层压紧压实工作责任,严格执行领导干部在岗带班和24小时值班制度,成立应急抢险队伍全天候待命,抓好应急抢险准备。

  为应对台风“烟花”,切实增强极端恶劣天气下的应急保障能力,山东省机场管理集团提前部署,各权属机场积极应对,多措并举抓好防汛防台工作。626969澳门免费资料大全

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